Рассмотрим отнюдь не классический, но все-же имеющий место случай в качестве риска для покупателя. Он (назовем его Алексей) нашел на профильном сайте иномарку с пробегом за 4 миллиона рублей и связался с продавцом. Тот пояснил, что владеет авто два года, до этого покупал ее у физлица. Изначально транспорт приобретался юрлицом и затем был переоформлен на гендиректора.
Перед покупкой Алексей проверил авто по всем доступным базам на предмет юридической чистоты. Никаких подозрений не было, как и с точки зрения технической исправности. При заполнении договора купли-продажи (ДКП) продавец предложил указать цену 800 тысяч рублей. На закономерный вопрос он ответил, что указывал аналогичную сумму при покупке у предыдущего владельца и теперь не хочет платить налоги. Взамен предложил уменьшить реальную цену на 300 тысяч рублей. Алексей согласился и даже выдал расписку о приобретении товара за 800 тысяч. Затем в течение 10 дней оформил на себя авто в ГИБДД.
Вскоре наш герой получил по почте судебную повестку. В ней указывалось, что один из предыдущих владельцев купленной им иномарки проходил процедуру банкротства. Арбитражный суд удовлетворил ходатайство финансового управляющего о наложении обеспечительных мер по его имуществу и запретил регистрационные действия. Все сделки банкрота за три года до начала процедуры, связанные с продажей или дарением имущества, были признаны притворными и оспорены. Соответственно, реализацию автомобиля постигла аналогичная участь. Его внесли в конкурсную массу для последующей продажи в счет оплаты долгов перед кредиторами. Суд постановил, что первый собственник, зная о предстоящей процедуре банкротства, переоформил автомобиль со своего юрлица на себя и продал первому покупателю по заниженной в договоре цене, чтобы вывести из конкурсной массы. Это покупатель впоследствии реализовал Алексею, которому придется доказывать через суд, что он является добросовестным приобретателем.
На практике потенциальному покупателю сложно проверить финансовое состояние предыдущих собственников, которые могут попасть под банкротство. Поэтому, как минимум, нельзя значительно занижать цену в договоре — необходимо вписывать реальную. Скорее всего ДКП аннулируют, автомобиль внесут в конкурсную массу, а конечный владелец будет добавлен в список кредиторов, но в самую последнюю очередь. Полностью исключить в будущем риск оспаривания кем-либо сделки с автомобилем невозможно, можно лишь выявить и учесть факторы, повышающие вероятность этого.
***
Рассмотрим пример ошибки со стороны продавца (условный Борис). Итак, владелец авто решил его продать. Покупатель заверил, что сразу же зарегистрирует его на себя, передал деньги и забрал копию договора купли-продажи (ДКП) с документами. Спустя три месяца на имя Бориса пришел штраф из ГИБДД. Он его оплатил и при проверке выяснил, что проданный им автомобиль до сих пор числится на нем. В итоге сам снял его с учета. Прошло полгода и вдруг ему пришло извещение с исковым заявлением от Российского союза автостраховщиков (РСА). Профессиональное объединение потребовало взыскать с Бориса 500 тысяч рублей компенсационной выплаты в счет возмещения вреда, причиненного в результате ДТП. Дело в том, что в течение трех месяцев, пока машина числилась на продавце, покупатель сбил двух пешеходов, один из которых скончался. При этом у него отсутствовал полис ОСАГО.
Исходя из ст. 1079 ГК, владельцы источников повышенной опасности несут солидарную ответственность с лицами, причинившими вред. Автогражданская ответственность на момент совершения ДТП не была застрахована. На основании закона об ОСАГО за вред здоровью или гибель участника ДТП при отсутствии страховки платит РСА. Поэтому ввиду отсутствия полиса у виновника ДТП и собственника компенсацию пострадавшим выплачивал Российский союз автостраховщиков. Виновник сообщил о невозможности возмещения, хотя его приговорили к двум годам колонии-поселения. В итоге РСА подал иск на праве регрессного требования о выплате компенсации от юридического собственника, никак не причастного к аварии.
Суть истории в том, что продавцу требовалось всего лишь по истечение 10 дней проверить: перерегистрировано ли авто на нового владельца. Это можно сделать через Госуслуги или сайт ГИБДД. При продаже юристы советуют оформлять ДКП в ГИБДД, с датой и временем передачи авто. В этот же день желательно снимать с регистрации.