В то время как россиянам становится дорого абсолютно все, в ЕС решили, что китайские автомобили слишком уж дешевые. Хотелось бы подороже. Из-за этого в ЕС решили проверить, насколько вообще обоснованы «заниженные» цены на китайские авто.
Дело в том, что из-за китайских конкурентов европейские автомобили выглядят слишком дорогими и им сложно бороться за внимание потребителей (в среднем цены «китайцев» ниже на 20%). Еврокомиссия считает, что это китайский заговор – якобы государство специально субсидирует автопром, чтобы удерживать необоснованно низкие цены. Более того, в ЕС проведут расследование, чтобы доказать, что Китай намеренно расшатывает их экономику.
В самом Китае, кстати, спрос на автомобили снизился – одной из причин стала дефляция (цены падают, потребители ничего не покупают и выжидают более удачного момента). Чтобы продать автомобили, планируется наращивать продажи как раз в Европе, где очень удобно конкурировать с местными дорогими производителями. К тому же у Китая много электрических моделей, которые очень востребованы в ЕС и отвечают тренду на экологичность.
Среди возможных мер по борьбе с дешевыми китайскими автомобилями может стать искусственное повышение цен. В ЕС могут уравнять цены на китайские и европейские бренды, чтобы избежать вытеснения европейских автомобилей с рынка. Китайская сторона уже ответила на предстоящее расследование очевидным возмущением, заявив, что они будут отстаивать права своих компаний.
Некоторое время назад россиянам китайские автомобили тоже казались достаточно дешевыми. Но теперь для практически всех жителей РФ автомобиль – это скорее роскошь, а не средство передвижения. Впрочем, после ухода европейских брендов и санкций Японии продажи китайских авто существенно выросли. Сейчас на российском рынке среди иностранных моделей более 70% — «китайцы».
Лидером российского рынка стали автомобили Chery. Самая популярная модель – кроссовер Tiggo 7 Pro, продается в среднем за 2,3 млн рублей. Чуть реже россияне покупают автомобили Geely. Лидер здесь модель Atlas Pro за 2,2 млн рублей. Третье место досталось китайскому бренду Haval с топ-моделью Haval Jolion, которая стоит сейчас около 2 млн рублей.
Впрочем, россияне предпочитают покупать не новые, а поддержанные автомобили. За минувший август на вторичном рынке состоялось почти 650 тысяч сделок – более половины из них на авто из Японии и России. Но китайские автомобили показывают лучшую динамику роста продаж и активно входят в обиход россиян.